Plus d'infos sur le Raid avec l'article de didierchrono sur le forum passioncitroenvisa.
Visa «Le Grand Raid»
La visa Grand Raid est une voiture spécialement préparée par
Heuliez,
sur base de Visa 1000 pistes.
Quelques quatorze exemplaires (7 pour le continent Africain + 7 pour le continent Américain) seront commandés pour l'émission télévisée
présentée par Noël Mamère et Didier Regnier : Le Grand Raid : Le Cap/Terre de Feu.
Produit par la Communauté des télévisions francophones et diffusé en 1984/85 sur Antenne 2 (France), RTBF1 (Belgique), la TSR (Suisse), Radio-Canada Télévision (Canada), RTL Télévision (Luxembourg) et TMC (Monaco), ce jeu réunissait cinq équipages (un par chaîne de télévision) pour vivre une aventure exceptionnelle : parcourir le monde du Cap jusqu'à la Terre de Feu, en réalisant des mini-reportages notés par un jury en studio.
1er L'équipe RTL : Thierry Devillet, Serge Goriely et Philippe Raymakers.
2e L'équipe SRC : Robert Bourgoing et Francis Lévesque.
3e L'équipe TMC : Christine Demond et Guilène Merland.
4e L'équipe SSR : Alexandre Bochatay et Alain Margot.
5e L'équipe Antenne 2 : Laurent Chomel, Georges Siciliano et Roland Théron.
reportage sur la préparation des Visa Grand-Raid dans les ateliers Heuliez
La Visa Grand-Raid testée par B.DARNICHE
PRESENTATION
Construites en 1984 sur base
,
les VISA GRAND-RAID / LE CAP TERRE DE FEU ont parcourues 45 000 kilomètres, changées trois fois de continents, et traversées 21 pays.
Le nombre de Visa Grand-Raid fabriquées reste flou : Trente d’après HEULIEZ, Quatorze d’après l’auteur du livre.
Une chose est sur, il y en a eu plus de quatorze puisqu’elles ont déjà été remplacées a mi-chemin ajouté à celles
remplacées (pour casse ou accident).
5 équipage + 2 voitures d'encadrement le tout multiplié par 2 (une série pour le continent Africain et une autre pour le continent Américain,
l'Asie ayant été traversée en Acadiane pour raison de budget puique la Chine refusait de voir les voitures quitter le territoire en fin de parcours).
A ceci on ajoute au moins 3 accidents, de nombreuses pannes ...
La grande fête terminée elles se retrouvèrent sur différents parcs de l’usine…
Certaines furent démontées…
Quelques unes seraient restées chez CITROEN …
Au moins huit se retrouvèrent chez un ferrailleur de CHEVILLY LA RUE…
Deux auraient brûlées accidentellement…
Tout cela reste encore bien mystérieux…
Sur les deux VISA GRAND RAID que le club connaît, celle d’ANTENNE2 est conservée au conservatoire CITROEN.
L’autre , celle de SOCIETE CANADA est la propriété d’un particulier.
Une troisième existe encore ! laquelle ? et ou ?
Les deux dernières citées font partie du CLUB CITROEN France.
SOUS LE CAPOT
Moteur :
4 cylindres en ligne à arbres à came en tête fonctionnant à l’essence ordinaire
Cylindrée : 1360 cm3
Puissance maximum : 62 cv à 5250 tr/mn.
Transmission :
4 roues motrices
Boîte de vitesses 5 rapports
Pont avant et arrière en aluminium
Différentiel arrière auto bloquant à 20%
Arbre à transmission à double cardan.
Direction :
A crémaillère et pignon
Rapport 1/21, 2
Freinage :
Hydraulique à 2 circuits séparés
Freins à disques avant et arrières.
Suspensions :
4 roues indépendantes
Train avant type visa
Bras tiré spécifique à l’arrière
Ressorts hélicoidaux et amortisseurs renforcés avant et arrière.
Dimensions – Poids – Capacité :
Empattement : 2, 43 m
Voie avant : 1,33 m
Longueur : 3, 69 m
Largeur : 1,53 m
Poids : 850 kg.
HABILLAGE EXTERIEUR
Aménagements spéciaux pour cette série limitée :
Treuil électrique arrière
Support extérieur pour 2 roues de secours
Pare buffles avant et arrières
Phare de poursuite
Galerie porte conteneurs et grilles de désensablement
HABILLAGE INTERIEUR
Aménagements spéciaux pour cette série limitée :
Réservoir de grande capacité : 100 litres
Support caméra vidéo
Caisson spécial antivibrations dans l’habitacle arrière pour le transport du matériel audio et vidéo.
Alternateur de batterie haute capacité.
Visa 1000 Pistes
